Libri

Il commissario Giulio Belpensiero della Questura di Imperia è alle prese con un caso che definire insolito è poco. Sono insoliti i protagonisti e gli ambienti, ma ancora meno soliti sono gli antefatti della storia. Risalgono a quando ancora lo Stato italiano non esisteva e succedevano cose che creerebbero scalpore anche nel terzo millennio. Che dopo l’antefatto le cose si siano svolte come narrato nel libro è un altro discorso. Ma, come in tutte le cose, l’importante è crederci.

In una Sanremo crocevia del settore floricolo internazionale, tutto o quasi pare essere legato a quel mondo profumato. Non mancano però i traffici in cui l’odore dominante è quello del denaro. E ci sono vicende che colgono di sorpresa anche il disincantato commissario Belpensiero.

Il Piano Inclinato è la sua seconda raccolta di racconti. Flash di vita passata e futura, di personaggi reali o immaginari i cui sogni e le cui paure scivolano e si intrecciano sul misterioso piano inclinato del tempo presente.

Ci sono momenti in cui cambia tutto all’improvviso…viene sganciata la “bomba” che distrugge ciò che di una storia sentiamo di aver costruito…l’altro decide che è finita! Possono accadere eventi, fatti, dialoghi… tutto quello che è Fuori!! Ma dentro? A livello di “pancia”? Emotivo…Viscerale… Cosa potrebbe esserci? Cosa potrebbe muoversi? Questo libro è un viaggio tra un mondo di possibili vissuti…pensieri ed emozioni… Un tentativo di mettere in parole e dare significato a ciò che spesso non ne ha…

Questa nuova opera, Poeticamente “scorretta” che vado a incidere sui fogli del tempo, si pone degli obiettivi morali, spirituali ed esistenziali. Lo scopo è quello di portarvi a fare delle riflessioni, perché il periodo fin qui vissuto, (soprattutto in questi ultimi anni) necessità che ogni essere umano prenda di nuovo possesso di senno, corpo e anima. Lo so, il tutto sembra molto pretenzioso da parte mia. Ma gli eventi, a volte anche illogici, fuorvianti e palesemente privi di amore sia per il prossimo e sia per sé stessi, ai quali ho assistito; mi hanno indotto a pormi domande, a riportare su dall’abisso la fede, a cercare la sacra verità, a svelare le ideologie della paura e poi abbattendo i muri della falsità, riprendere in mano i miei bagagli, saturi di vita e di sogni e poi a cuore libero, deviare dal cammino materialistico indotto e saltare leggero, con nuove energie e con ali spiegate e ampie; Oltre la coltre.

L’ormai pensionato commissario Belpensiero dovrebbe rilassarsi godendosi un tranquillo soggiorno invernale al mare. Ma il fiuto d’investigatore non va in pensione. Così, anche i giorni di relax sulla Riviera alle prese con le vicende dei migranti diventano un’occasione per far emergere il suo spirito d’osservazione e il suo intuito.

Fine Anni 70, il commissario Giulio Belpensiero è da poco alla Questura di Imperia. All’ordine del giorno paiono esserci solo i corposi problemi legati alla droga e alla calda stagione politico-sociale che vive il Paese. Ma c’è anche del resto. La vicinanza della frontiera crea traffici di vario tipo, che possono portare anche all’omicidio. Per Belpensiero e i suoi uomini un caso tutto da decifrare, non senza qualche sorriso.

Questo libro non è un trattato sulla corsa. È il racconto del rapporto dell’autore con tale sport. È il racconto di un runner innamorato della sua passione. È il racconto di una trasformazione fisica e mentale, di sensazioni vissute a pelle, di attimi stregati. Ma non solo. È anche il racconto di amicizie nate sudando insieme, alcune così importanti da cambiarti la vita. Di risate e di sofferenze. Di gioia e di fatica. E poi è un’opportunità, un possibile stimolo per chi non ha mai corso. È pure una riflessione sulla nostra società, su come eravamo e su come siamo diventati. È persino un tentativo di vincere il Tempo che ogni cosa spazza via. Ma più di tutto, è la narrazione di una lunga emozione, iniziata tanti anni fa e che non accenna ancora a finire!

Il volume ripercorre la storia del trasporto pubblico extraurbano della Provincia di Padova, dalle origini fino al 2011, anno del passaggio alle Ferrovie dello Stato del TPL patavino. Nel presente testo sarà messa in evidenza "la parte tecnica di esercizio". Oltre, quindi, alla storia vera e propria saranno descritti, strada facendo, anche gli aspetti tecnici organizzativi dei mezzi, le loro assegnazioni, le linee e il loro sviluppo nel tempo. Non mancherà il dettaglio del parco autobus nel suo complesso con immatricolazioni e radiazioni, quantitative di turnazioni subite nel tempo. La stesura del volume ripercorrerà la storia delle diverse aziende, prima private, ricostruendo la propria attività dalla nascita arrivando alla loro pubblicizzazione e, in alcuni, proseguendo la loro storia fino alla definitiva cessazione. Le aziende che hanno dato vita a questo servizio sul territorio saranno descritte 1n ordine cronologico, in base alla loro costituzione o fondazione. La prima ad essere trattata sara la Società Veneta fondata nel 1872, la seconda azienda che si incontrerà e la FPP (Ferrovia Padova Piazzola) costituita nel 1906, terza in ordine cronologico e la SIAMIC risalente al 1912, quarta azienda e la ditta Luigi Marzella nata nel 1926. Dopo aver sviluppato la storia di queste quattro aziende inizierà il periodo dove verranno descritte tutte le fasi con creazione di alcune aziende temporanee per arrivare a costituire un'unica azienda pubblica l'ATP prima come Azienda Trasporti Pubblici e poi come Autotrasporti Padova. Si passa poi alla nascita della Co ATP, una cooperativa nata dai lavoratori in via provvisoria per ripristinare il trasporto interrotto con il fallimento dell'ATP e fare da ponte affinché fosse fatto un bando pubblico per trovare un nuovo gestore del TPL. La SITA fu la vincitrice del bando e a lei fu assegnato il trasporto pubblico locale della Provincia. A completare il volume sara inserito un capitolo riguardante la storia del servizio urbane in quanta l’azienda tranviaria di Padova dal 1911 eserciterà due linee intercomunali. Non poteva quindi nel suo complesso trascurare queste due linee e quindi una breve descrizione storica dei vari passaggi avvenuti alla SAER e poi la nascita dell'ACAP con la sua rete, attraverso i tram, i filobus e gli autobus. Il testo e corredato da molte foto e integrate con molte tabelle tecniche nonché con dati storici sui mezzi appartenuti a società ormai sparite.